قطعات یدکی سنگ شکن چکش عمدتا به چکش اشاره دارد که به آن سر چکش نیز گفته می شود ، معمولاً از آلیاژ منگنز بالا ساخته می شود ، معمولاً می گوییم Mn13Cr2.
علاوه بر چکش آلیاژ منگنز ، شرکت ما همچنین نوع دیگری از چکش پیشرفته را تولید می کند ، یعنی چکش خرد کن کامپوزیت دو فلزی. بالابر چکش کامپوزیت دو فلزی حدود 3 برابر چکش سنگ شکن معمولی است. همچنین چکش کامپوزیت مایع دوتایی نامیده می شود ، به این معنی که اتصال دو ماده مختلف است. نگهدارنده چکش از آلیاژ ریخته گری ساخته شده است که از دوام خوبی برخوردار است ، در حالی که قسمت سر چکش از آلیاژ کروم بالا ساخته شده است که سختی آن HRC62-65 است و می تواند با سایش کم سنگ را بشکند.
نوع میله رنده آسیاب سنگ شکن چکش طراحی جدید ما است. از آنجا که توری های سنگ شکن چکشی یک صفحه کامل هستند ، بنابراین وقتی برخی از توری ها شکسته می شود ، کل صفحه رنده جایگزین می شود ، که ضرر بزرگی است و زمان بیشتری را مصرف می کنید. ما میله های رنده جدید را اختراع کرده ایم ، بنابراین می توانید میله های رنده را یکی یکی قرار دهید ، و وقتی میله رنده شکسته است می توانید شکسته ها را تغییر دهید و میله های صوتی را حفظ کنید ، که باعث صرفه جویی در هزینه و زمان زیادی می شود.
علاوه بر چکش سنتی ، ما برای افزایش دوام و مقاومت چکش ، چکش کاربید تیتانیوم نوع جدید را نیز توسعه می دهیم ، که عمر مفید آن 3 تا 4 برابر چکش منگنز معمولی است. ستون های کاربید تیتانیوم اکنون با طول های مختلف ، 13 میلی متر ، 20 میلی متر ، 30 میلی متر ، 40 میلی متر و 60 میلی متر در دسترس هستند. بسیاری از مشتریان کارخانه سیمان و معدن سنگ از چکش کاربید تیتانیوم ما استفاده می کنند و از بلند کردن آن بسیار راضی هستند و باعث صرفه جویی بیشتر در تعویض قطعات یدکی می شوند.