قطعات یدکی سنگ شکن چکشی عمدتاً به چکش اشاره دارد که سر چکش نیز نامیده می شود، معمولاً از آلیاژ منگنز بالا ساخته می شود، معمولاً ما می گوییم Mn13Cr2.
علاوه بر چکش آلیاژ منگنز، شرکت ما نوع دیگری از چکش پیشرفته را نیز توسعه می دهد، که چکش سنگ شکن کامپوزیت دو فلزی است.بالابر چکشی کامپوزیت دو فلزی تقریباً 3 برابر چکش سنگ شکن معمولی است.به آن چکش کامپوزیت مایع دوگانه نیز می گویند، به این معنی که اتصال دو ماده متفاوت است.نگهدارنده چکش از آلیاژ ریخته گری ساخته شده است که دارای ماندگاری خوبی است، در حالی که قسمت سر چکش از آلیاژ کروم بالا ساخته شده است که سختی آن HRC62-65 است که می تواند سنگ را به راحتی با سایش کمی بشکند.
نوع میله رنده آسیاب سنگ شکن چکشی طرح جدید ما است.از آنجایی که رنده های سنگ شکن چکشی سنتی یک صفحه نمایش کامل هستند، بنابراین هنگامی که برخی از رنده ها شکسته می شوند، کل صفحه رنده جایگزین می شود که ضرر بزرگی است و زمان بیشتری را صرف می کند.ما رندههای جدید را اختراع کردهایم، بنابراین میتوانید میلههای رنده را یکی یکی قرار دهید، و وقتی میله رنده شکسته شد، میتوانید رندههای شکسته را عوض کنید و رندههای سالم را نگه دارید، که باعث صرفهجویی در هزینه و زمان میشود.
علاوه بر چکش سنتی، ما همچنین نوع جدیدی از چکش کاربید تیتانیوم را برای افزایش دوام و استحکام چکش توسعه می دهیم که عمر استفاده از آن 3 تا 4 برابر چکش منگنز معمولی است.ستون های کاربید تیتانیوم در حال حاضر با طول های مختلف، 13 میلی متر، 20 میلی متر، 30 میلی متر، 40 میلی متر و 60 میلی متر در دسترس هستند.بسیاری از مشتریان کارخانه سیمان و معدن از چکش کاربید تیتانیوم ما استفاده می کنند و از بالابر طولانی آن بسیار راضی هستند و در زمان تعویض قطعات یدکی بیشتر صرفه جویی می کنند.